1、驾驶前的准备:将电源钥匙插入开关孔内,按顺时针方向转动,控制板电路接通。电池电量表灯亮,当表针(灯光格)在“F”区时,表示电量充足,可放心使用,当电量表显示在左区“E”表示已放电过量,不可再用于操作,应及时充电。不能在电量不足时工作,否则会损坏电瓶。一般情况下,当表电量显示小于1/2或处于1/3时,应及时给叉车电池进行补充电量。2、前后行走操控:按下控制手柄,接通控制开关电源,再拨动控制面板上的行走调速手柄,向前旋转时接通前行行走开关,车辆调速前行,向后旋转手柄调速器,为向后调速行驶,松开控制手柄为叉车制动(刹车)3、升降:控制面板上分别有的升降控制键,通过控制可改变货叉上、下等的动作进行搬运工作。4、本车为三支点式结构,因此保持叉车平衡是非常重要的,移动时应先把门架重心下移再作搬运车的移动。5、必须严格按搬运车的允许载重范围内运送货物,货物应尽量装在货叉的根部,重心位于货叉的中心,两面货叉的中间,不允许偏载和超载。6、货叉前端是薄弱处,同时也是提升门架的力支点扭矩比较大的地方,禁止用货叉前列去试未知重量和提升货物,不要为此危及人员安全及影响叉车寿命。 液压油缸可以分为哪几类?珠海叉车油缸备件
仓储电动叉车保养注意事项:1、驾驶前的准备:将电源钥匙插入开关孔内,按顺时针方向转动,控制板电路接通。电池电量表灯亮,当表针(灯光格)在“F”区时,表示电量充足,可放心使用,当电量表显示在左区“E”表示已放电过量,不可再用于操作,应及时充电。不能在电量不足时工作,否则会损坏电瓶。一般情况下,当表电量显示小于1/2或处于1/3时,应及时给叉车电池进行补充电量。2、前后行走操控:按下控制手柄,接通控制开关电源,再拨动控制面板上的行走调速手柄,向前旋转时接通前行行走开关,车辆调速前行,向后旋转手柄调速器,为向后调速行驶,松开控制手柄为叉车制动(刹车)3、升降:控制面板上分别有的升降控制键,通过控制可改变货叉上、下等的动作进行搬运工作。4、本车为三支点式结构,因此保持叉车平衡是非常重要的,移动时应先把门架重心下移再作搬运车的移动。5、必须严格按搬运车的允许载重范围内运送货物,货物应尽量装在货叉的根部,重心位于货叉的中心,两面货叉的中间,不允许偏载和超载。6、货叉前端是薄弱处,同时也是提升门架的力支点扭矩比较大的地方,禁止用货叉前列去试未知重量和提升货物,不要为此危及人员安全及影响叉车寿命。 宁波叉车油缸价格常用的液压油缸种类有哪些?
转向系统常见的故障及处理办法:一、转向器漏油,分析故障原因有:1、转向器各接合面(阀体、隔盘、定子、转子)漏油,这个处理的办法是更换密封圈,清洗转向器、接合面或者更好坚固螺栓;2、轴颈处或者溢流阀密封圈损坏,这个处理办法比较简单,就是更好轴颈处和溢流阀处的密封圈;3、限位螺栓处垫圈不平,这种情况处理的办法是磨平垫圈或者更好垫圈。二、转向失灵,分析故障原因有:1、转向器弹簧片折断或者转向器销轴折断变形,也可能是联轴器开口折断或者变形,这个处理办法就是更好弹簧片、销轴、联轴器;2、安全阀失灵,处理办法就是清洗安全阀、更换弹簧;3、转向油缸泄漏过大,处理办法是更换密封件或者油缸。
仓储叉车气门油封得更换方法:当已确认叉车发动排气管喷出得烟是蓝色得烟,叉车机油损耗加速,则可以断定为叉车气门油封出现故障问题,在这种情况下我们建议蕞好揭开叉车发动机缸盖把其它得气门油封一并换掉。叉车气门油封得更换方法如下:1、拆下叉车发动机缸盖,用硬物顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。2、也可以采取不拆叉车发动机缸盖去换叉车气门油封得办法。更换某一缸得进、排气门油封,可以用坚韧得细绳吊住气门,必要时拆下该缸火花塞,从火花塞孔引入高压空气,即可顶住气门,或者发动机旋转然后让活塞顶住气门,进门油封得拆装。这样更换可避免拆装叉车发动机缸盖中缸垫得损坏、正时得错乱以及冷却液得污染或缺损等问题,亦可节省更换时间。 液压泵的性能参数是怎样的?
叉车油缸泄压和自动下降的原因:一、液压油缸泄压通常有两个方面的原因,一是液压油缸本身的密封圈损坏造成泄压,这时进油管的油泄露一部分进回油管,造成压力加不上或者泄压,更换密封圈就可以了;另外一种是的阀密封性能不好造成的泄压,这时要更换相应的电磁阀或者插装阀就可以了。 二、叉车油缸升起后自动下滑一般主要有几个原因:1. 油管或接头损坏引起的下降。2. 油缸密封件老化损坏引起的下降。3. 油缸筒缸壁、活塞刮花引起内漏。4. 多路阀的操作杆损坏,引起泄压内漏。5. 单向阀弹簧损坏。连续烧三缸的油嘴,可能与缸盖冷却有关,如果三缸那里边有积沙,或者铸造死角,造成冷却不好。就会出现这个问题 叉车油缸的选用和安装?珠海叉车油缸备件
液压泵有哪些品牌比较好?珠海叉车油缸备件
叉车常见的油缸漏油处理方法:
一、内漏:常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法:
(1)阀杆与阀体之间磨损间隙过大因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损,破坏了配合密封面,导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻,可对阀杆镀铬磨光;若阀杆磨损严重,则需要更换
(2)阀体之间漏油密封圈失效,产生内漏;安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏,在油压作用下,阀体之间也容易发生内漏。若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈,并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
(3)安全阀弹簧失效如果安全阀弹簧失效,液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道,造成内漏,使系统失效。
(4)多路换向阀杆不能复位如果阀杆不能复位,沟槽与油道相通,则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏,弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位,修理时须更换弹簧;二是阀体与阀杆间不清洁,产生较大的阻力,使阀杆复位困难,修理时须清洗多路换向阀的内部,消除阻力。
(5)锥阀磨损锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损,油道关团不严,则会使液压油回流,使系统失效。修理时,应对其进研磨或更换。消除回流
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